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中國(guó)實(shí)體企業(yè)實(shí)效的持續(xù)增長(zhǎng)方案解決商
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如何通過(guò)精益生產(chǎn)進(jìn)行降本增效
2021-07-14
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  很多企業(yè)管理人員到處學(xué)習(xí),到處參加培訓(xùn),學(xué)習(xí)了很多關(guān)于講降本增效的課程,聽(tīng)得很激動(dòng),也很有感覺(jué),但回到工廠就不知怎么操作,不知從那里入手進(jìn)行降本增效,腦子里好像有想象的立體畫(huà)面,但不知從那里開(kāi)始,那里實(shí)施具體的動(dòng)作。遠(yuǎn)大方略集團(tuán)針對(duì)這個(gè)這個(gè)課題研究多年,推出了一套真正有效的降本增效的方案措施,并且能夠落地執(zhí)行,持續(xù)有效,那就是遠(yuǎn)大方略誠(chéng)經(jīng)過(guò)10年時(shí)間600多家案例總結(jié)研究的中國(guó)精益生產(chǎn)方式,當(dāng)然很多人會(huì)說(shuō),精益生產(chǎn)項(xiàng)目太大眾化的咨詢項(xiàng)目,有什么出奇的地方,但遠(yuǎn)大方略研究出的咨詢項(xiàng)目,是能在短期的時(shí)間(三個(gè)月內(nèi))快速見(jiàn)效,訂單準(zhǔn)交率提升20%以上,庫(kù)存周轉(zhuǎn)率降低30%,單位人均成本下降15%以上,這三個(gè)指標(biāo)是降本增效的關(guān)鍵指標(biāo),如何實(shí)現(xiàn)這些指標(biāo)呢,主要從以下幾個(gè)方向展開(kāi):

 

精益生產(chǎn)

 

1、銷(xiāo)售端是龍頭

 

  對(duì)現(xiàn)有的訂單每類(lèi)訂單進(jìn)行重新核算成本,包括物料成本、人工成本、損耗、研發(fā)成本等全面核算,這樣能測(cè)算每款訂單的真正利潤(rùn)是多少,建立一個(gè)產(chǎn)品報(bào)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)清單,通過(guò)測(cè)算肯定會(huì)測(cè)算出少量虧損的訂單,經(jīng)常性的不賺錢(qián)的客戶的訂單,針對(duì)此類(lèi)客戶訂單如果長(zhǎng)期沒(méi)有成長(zhǎng)潛力,可以消減此類(lèi)訂單,這類(lèi)訂單做得多就越虧得多,且將所有訂單利潤(rùn)全部算出,每個(gè)業(yè)務(wù)人員的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)提成直接和利潤(rùn)和回款掛勾,這樣讓業(yè)務(wù)人員會(huì)去開(kāi)發(fā)一些利潤(rùn)比較高一些的訂單,而不去為充業(yè)績(jī)接一些比較爛的訂單,所有的管理直接向利潤(rùn)看齊,這樣企業(yè)就會(huì)處于一個(gè)良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

 

2、研發(fā)端是重要環(huán)節(jié)

 

  很多咨詢顧問(wèn)忽略了這個(gè)重要環(huán)節(jié),只關(guān)注內(nèi)部運(yùn)營(yíng)過(guò)程控制,覺(jué)得內(nèi)部運(yùn)營(yíng)就是降本增效的全部,而沒(méi)有從產(chǎn)品的起源去查找問(wèn)題,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,產(chǎn)品的成本不僅僅是生產(chǎn)環(huán)節(jié)主要構(gòu)成,而是研發(fā)過(guò)程就已經(jīng)決定了大部分產(chǎn)品成本的構(gòu)成。樣品開(kāi)發(fā)過(guò)程中,就確定了原材料的構(gòu)成,零件的構(gòu)成,原材料的材質(zhì)、規(guī)格、尺寸、功能、形狀、加工工序等,這些都是產(chǎn)品成本構(gòu)成的組成部分,很多產(chǎn)品在研發(fā)過(guò)程中,沒(méi)有進(jìn)一步的分析研究,如果材料厚度降低是否會(huì)影響功能,沒(méi)有經(jīng)過(guò)測(cè)試不知道,只有經(jīng)過(guò)不斷的測(cè)試,就能證明有針對(duì)性的減少使用材料的數(shù)量和減少一些零部件并不會(huì)影響這個(gè)產(chǎn)品的整體功能、客戶體驗(yàn)、減少的材料和零件就是降低下來(lái)的材料成本,很多經(jīng)驗(yàn)證明,我們很多企業(yè)的樣品研發(fā)時(shí)都存在一些用料過(guò)度的現(xiàn)象。

 

精益生產(chǎn)

 

3、采購(gòu)過(guò)程是降本的直接環(huán)節(jié)

 

  一個(gè)企業(yè)所有物料都是采購(gòu)回來(lái)的,原材料成本在所有成本里面構(gòu)成比重較大,每下降一個(gè)百分點(diǎn)對(duì)一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)都是一筆很大的數(shù)值,說(shuō)嚴(yán)重一點(diǎn),采購(gòu)直接關(guān)系到企業(yè)的生死存亡。很多企業(yè)的供應(yīng)商都是固定不變,供應(yīng)商長(zhǎng)期沒(méi)有優(yōu)化更新,這樣供應(yīng)商就沒(méi)有壓力,也不會(huì)考慮如何去在自己工廠降低成本來(lái)降低單價(jià),那么也導(dǎo)致采購(gòu)的價(jià)格一直保持“穩(wěn)定”,而客戶的訂單市場(chǎng)單價(jià)一直在降,這樣企業(yè)的利潤(rùn)就越來(lái)越薄。如何壓縮采購(gòu)成本是企業(yè)要考慮的一個(gè)命題,通常做法是,采購(gòu)要不斷的引進(jìn)新的供應(yīng)商,儲(chǔ)備新的供應(yīng)商,每隔半年對(duì)主要原材料采購(gòu)進(jìn)行招標(biāo),讓行業(yè)內(nèi)知名的供應(yīng)商前來(lái)投標(biāo),中標(biāo)者即獲得新半年原材料供應(yīng)。

 

精益生產(chǎn)

 

4、倉(cāng)庫(kù)是降本有成效的環(huán)節(jié)

 

  倉(cāng)庫(kù)管理是企業(yè)管理很重要的過(guò)程,企業(yè)的原材料和成品的進(jìn)出,進(jìn)銷(xiāo)存管理,直接影響到庫(kù)存,庫(kù)存過(guò)多是企業(yè)“萬(wàn)病之源”。倉(cāng)庫(kù)這邊就是要做到平時(shí)的賬卡物相符的管理,賬卡物數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,有這些準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)作為公司高層的決策依據(jù),通過(guò)倉(cāng)庫(kù)的數(shù)據(jù)反饋可以適時(shí)適量的降低庫(kù)存,設(shè)置合理的安全庫(kù)存,倉(cāng)管人員根據(jù)用料部門(mén)的采購(gòu)需求查找此料有否庫(kù)存,根據(jù)庫(kù)存多少來(lái)確定采購(gòu)需求,合理的控制呆滯物料,減少呆滯物料,盡量能做到零庫(kù)存。成品的庫(kù)存則根據(jù)訂單要求,到出貨的時(shí)間及時(shí)通知銷(xiāo)售人員對(duì)客戶出貨,如果客戶延遲出貨則要對(duì)客戶預(yù)警,多延長(zhǎng)一天出貨時(shí)間,客戶則需支付相應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。根據(jù)在庫(kù)的物料和成品每月作一次盤(pán)點(diǎn),發(fā)現(xiàn)有呆滯物料和成品及時(shí)通知相關(guān)部門(mén)處置,做好預(yù)警措施。

 

精益生產(chǎn)

 

5、生產(chǎn)過(guò)程是制造型企業(yè)核心的部門(mén)

 

  生產(chǎn)部是能體現(xiàn)降本增效的成果的。如何增效,很多管理人員都會(huì)想到激勵(lì)的杠桿,想到IE工程、想到自動(dòng)化,等等,企業(yè)容易增效的是生產(chǎn)的平衡,很多企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)常停頓,一停頓就浪費(fèi)了很多作業(yè)工時(shí),PMC的計(jì)劃安排直接決定了各生產(chǎn)工序合理安排,各工序安排合理,整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程就能保持平衡狀態(tài)。當(dāng)然除了生產(chǎn)計(jì)劃的合理性,還有生產(chǎn)物料的準(zhǔn)備是否到位也是很重要的因素,很多生產(chǎn)的停頓主要原因是備料不足,設(shè)備故障,停電等,但備料不足導(dǎo)致的停頓是普遍的,要根據(jù)生產(chǎn)提前將一到兩天的料準(zhǔn)備并放置在各生產(chǎn)作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng),而不要現(xiàn)做現(xiàn)領(lǐng),這種是浪費(fèi)人工的,很多企業(yè)這個(gè)現(xiàn)象較為普遍,必須要杜絕的。

 

精益生產(chǎn)

 

6、物流過(guò)程的也是降本增效的重要環(huán)節(jié)。

 

  物流發(fā)貨的統(tǒng)籌安排是否合理也直接關(guān)系到成本管控。如何對(duì)物流過(guò)程降本,首先要對(duì)物流供應(yīng)商集中招標(biāo),選擇性價(jià)比的,半年一次招投標(biāo);第二要對(duì)物流運(yùn)輸進(jìn)行合理安排,同一個(gè)方向的客戶盡量同一批次送貨,能集中一個(gè)車(chē)裝載就不要兩個(gè)車(chē),送貨回來(lái)盡量不要跑空車(chē),有裝載工廠用的物料回來(lái),每個(gè)車(chē)的裝載量較大化,但不能超載,這些都是物流過(guò)程可以降本的環(huán)節(jié)。

 

  任何一個(gè)企業(yè)降本增效不僅僅是上述的一些措施,還有很多很多,許多企業(yè)基層管理人員身居一線,對(duì)降本增效更有發(fā)言權(quán)。

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